Mois : mai 2023

Déambulation Secteur Crémetterie du 17/04/2023

Le 17 avril s’est déroulée une déambulation en présence des riverains, de l’Adjointe de Quartier, et des Adjoints à la Tranquillité Publique et à l’Urbanisme.

Des sujets ont été évoqués sur les rues suivantes :

Rue de la Branchoire
Un comptage sera fait afin d’analyser la situation. Pour l’instant il n’est pas envisagé de passer cette rue à 30 km/h. La modification du carrefour Gaudries / Branchoire est toujours dans les cartons mais sa modification n’est pas programmée.

Rue Blandine
Suite à nos remarques et celles de certains riverains, cette rue va passer à 20km/h avec panneau aux entrées, et un passage piéton sera installé pour desservir le chemin du parc (voir plan ci-dessous). Les trous dans le bitume de la chaussé seront réparés rapidement.

Place de la Crémetterie
Les services de nettoyage sont conscients de la situation et essaient de passer régulièrement (ne pas hésiter à signaler les dépôts par l’application « Nantes dans ma Poche »).
Les regroupements sur cette place pour ventes illicites ont été abordés ainsi que les feux d’artifices en pleine nuit. Réponse de l’adjoint à la tranquillité publique : ne pas hésiter à appeler la police nationale (le 17 reste anonyme) dès que l’on constate du trafic ou des tirs, de jour comme de nuit. Plus les riverains appelleront, plus la police prendra conscience de la situation et plus la municipalité pourra faire pression. Les rodéos de scooters sur cette place ont été abordés sans obtenir de réponses.

Rue des Gaudries
Les élus vont demander à la Métropole de proposer plusieurs solutions qui seront présentées et débattues en réunion et en déambulation avec les riverains.
·         Un plan avec marquage des emplacements de stationnements sur la chaussée.
·         Un plan avec marquage à cheval sur chaussée et trottoirs.
·         Une proposition pour un stationnement bimensuel sur chaque côté.

Rues Delalande, Offenbach et Wagner
Suite à la réunion publique du 25/01/2023 sur le marquage de places de stationnement, de nombreux riverains étaient mobilisés. Devant une certaine confusion sur la demande de ce changement, l’association a précisé son origine : quelques personnes ont fait une demande à la mairie pour une organisation des emplacements de parkings et un cheminement dédié aux PMR et poussettes. L’association en a été informée par des riverains et s’est proposée d’accompagner la demande afin de permettre au plus grand nombre de riverains d’en débattre avec les élus et la Métropole. Certains habitants ont fait remarquer qu’ils souhaitaient le statu-quo et œuvrer en bonne intelligence sur cette petite rue.
Les élus ont précisé qu’une autre déambulation avec la Métropole aurait lieu avec de nouvelles propositions. M. SULIM a indiqué qu’il avait enregistré les inquiétudes de certains riverains sur des difficultés à rentrer ou sortir leur voiture de leur garage et M.r Gendek de préciser que si un cheminement piéton n’était pas organisé, dans un cas d’accident la responsabilité pourrait incomber au Maire.

Rue de la Blanche
L’association a alerté sur la vitesse de la circulation : la Ville, consciente du problème, étudie le sujet.

PRESENTATION PROJET AMENAGEMENT PREUX-NERUDA – Réunions 21 & 22 mars 2023

> Le 21/03/2023 en présence de la Ville (J. Sulim, V. Grenier), Emmanuel Rolland (Architecte Chemins de Traverse) et Nantes Métropole,
à destination des participants aux ateliers de concertation
> Le 22/03/2023 : réunion publique en présence également du Maire, des bailleurs sociaux et du CD 44

Le Maire félicite l’architecte pour son travail. Ce projet concilie écoute des riverains et intérêt général.
Gros point de discussion : la liaison Blanche / Neruda => il a été choisi le passage des poids-lourds (autocars, camions-bennes ordures, livraison cuisine, secours).
L’enjeu est également la désartificialisation, notamment déjà menée celle du parking Léo Lagrange et du petit parking près de la Poste, et de retrouver une capacité de stationnement dans le quartier (mutualiser l’utilisation des parkings école et collège).

Présentation de J. Sulim :

  • Projet global d’aménagement urbain
  • Objectif = relier les quartiers de Crémetterie et Preux
  • Projet ancien, avec la nouveauté de création d’un collège, d’un pôle de services publics (CSC) et la réhabilitation du parc immobilier de Preux
  • Volonté du Maire de présenter le projet aux participants aux ateliers de concertation
  • But de la concertation = alimenter la décision des élus, écouter les riverains et les professionnels (transports, Education Nationale…)
  • Nous arrivons en fin de phase de concertation
  • Questions :
    > Comment sécuriser les déplacements et la Rue Neruda ?
    > Quelle forme pour la liaison entre Blanche et Neruda ?
    > Comment déminéraliser les espaces ?
    > Quelle place destinée aux stationnements ?
  • Il a fallu trouver un équilibre entre les attentes des riverains, des professionnels, des futurs usagers, des professionnels du collège et de la police nationale.

Options prises dans ce projet :

  • Régime de priorité à droite sur les 3 croisements de Neruda (J. Jaurès sud , J. Prévert, J. Jaurès Nord), Rue Neruda totalement passée à 30 km/h, carrefour Prévert-Neruda plus paysager et facilitant les traversées piétonnes et vélos (plus directes)
  • Déconstruction d’une partie des habitations de Preux, élargissant l’Allée P. Picasso jusqu’à la Place de Preux (voir compte-rendu des projets de réhabilitation présentés par les bailleurs sociaux en fin de réunion)
  • Création d’une rampe à 4 % pour les PMR et vélos ; parvis boisé transformé en emmarchement

Mise en place d’un chaussidou (matérialisé par des pointillés blancs en résine / vigilance demandée sur la leur visibilité dans le temps) combiné avec une voie verte ouverte aux vélos, élargie de 2.5 m à 3 m, facilitant et sécurisant les trajets des écoliers et collégiens.

  • Construction d’un parking boisé de 50 places environ face au collège et la Poste, proposant des revêtements perméables, des noues, et protégé par un portique anti-intrusion (un seul accès depuis Neruda) et sur les espaces verts par un talus empêchant le franchissement.

L’actuel chemin le long du puits et l’espace vert seront maintenus, et deviendra un lieu de convivialité, qu’il faudra activer.
Ce parking, utilisé par le collège en semaine, sera mutualisé et utilisé par les usagers le week-end.

  • Aménagement d’un parking de 48 places derrière l’école élémentaire
    Un parvis unifié entre maternelle, élémentaire et périscolaire sera connecté avec ce parking. Davantage de place sera donnée aux piétons et vélos.
  • Réduction du pan coupé sur la cour de l’école, en raison notamment de la présence du terrain multisports ; rétrécissement de la cour de l’école, mais plantations prévues qui donneront de l’ombre sur la cour (terrain de billes).
    Limitation du parking des écoles à 32 places au lieu de 40 actuellement. L’accès aux différents parkings se fera sur le modèle actuel de l’Ecole N. Mandela.
  • Suppression du chemin piétonnier entre le site du collège et le CSC qui longe la cour de la maternelle => agrandissement de la cour de la maternelle et déminéralisation.
  • Accès au site : impasse pour les VL, accès autocars (souhait des équipes enseignantes) en provenance de Neruda-Prévert avec dispositif anti-franchissement pour les VL, accès au parking derrière l’école élémentaire par Neruda-Prévert.
    Ce passage n’est pas seulement destiné aux autocars, mais c’est aussi un dispositif de services. Il a été choisi des dispositifs anti-franchissement de type « demi-boules », préférés à des bornes rétractables jugées trop coûteuses.
    L’accès aux PL nécessitera d’amputer légèrement la cour de l’école (dont une partie de la cour non surveillée par les enseignants).
  • Aménagement d’un parking sur la bande de terrain acquise par la Ville, espace libre en blanc laissé libre en prévision d’un éventuel programme immobilier dans le futur.
    > Un riverain propose un jardin pédagogique sur cet espace.
    > J. Sulim précise qu’il n’y a aucun projet d’aménagement encours (le PLuM a zoné cet espace en UMd1, et prévoit donc la possibilité de construire en R+1 à 9 m).
  • Stationnement des autocars prévu en face de cette bande, longé par une déambulation piétonne / voie verte de 3 m de large.
  • Le parvis du CSC sera dégagé su stationnement (stationnement en épi peu sécurisé) pour un nouvel usage à définir.

Planning des travaux :

  • Septembre 2024 : parkings, parvis, carrefour Prévert et accès Prévert / école
  • 2025-2026 : suite des travaux


Bilan stationnement :

Questions des participants :

Etonnements sur la taille du parking derrière l’école élémentaire (48 places au lieu d’un vingtaine actuellement) :

on ne mentionne pas l’usage par les parents, mais d’une possibilité d’ouverture au stationnement lié aux nouvelles constructions sur Preux, en vue d’agrandir l’offre de stationnement

emplacements prévus pour les véhicules PMR

  • Question sur la sécurisation de ce parking, ouvert aux trafics > Objectif de désenclaver cet espace
  • Comment être sûr que la liaison routière ne sera pas à l’avenir ouverte aux VL ? > Selon la Ville, il n’en n’est pas question
  • Comment réduire la vitesse et sécuriser les passages piétons sur Neruda ?
    – Totalité de la rue Neruda passée à 30 km/h (suite à échanges après la réunion avec les interlocuteurs, passage de la plupart des rues dites « intermédiaires » de St-Herblain à 30 km/h en septembre, dans le cadre de la « Ville apaisée »), hormis certaines rues ouvertes aux transports en commun
    – Rétrécissement de la largeur de la chaussée de 10m à 6m
    – Sécurisation des traversées
  • Limiter la vitesse sur Rues Branchoire et Blanche :
    – La suite de l’aménagement de la Place de la Crémetterie réduira la largeur de la chaussée, et des dispositifs seront mis en place pour ralentir les véhicules
    – Il n’est plus installé de dos d’âne
  • Comment sécuriser et apaiser la Rue de la Blanche ? > Cette rue n’est pas prévue dans ces aménagements, toutefois une déambulation est prévue prochainement avec la Ville, Nantes Métropole, la Tranquillité Publique et les riverains sur le quartier de Crémetterie
  • Quid des nouvelles habitations dont les contours apparaissent vaguement sur les croquis ? > Lorsque Atlantique Habitations aura finalisé le dessin architectural, le projet sera présenté aux riverains (engagement de la Ville)
  • Création d’espaces boisés et leur entretien dans le temps (remarques sur le suivi des plantations sur la Place de Preux) :
    – Plantation d’arbres jeunes et arbres de 4 à 5 m de haut issus de pépinières
    – Choix de plantes adaptées à la situation climatique, qui puiseront en profondeur
    – Service d’arrosage par la société qui aura planté pendant 2-3 ans
    – Mme Grenier propose aux habitants d’alerter le Cabinet en cas de constat de dégradation des plantations
  • Quels seront les aménagements prévus pour les jeunes ? > Utilisation du city-stade qui sera ouvert le week-end
  • Demande sur le marquage de la Rue J Jaurès, et constat de vitesses excessives, même sur les nouveaux aménagements :
    – Prise en compte par Nantes Métropole
    – Mise en place de dispositifs anti-vitesse sur la portion non aménagée

Autres sujets (voir articles précédents) :